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選(xuan)擇閥門(mén)電動執(zhi)行器依(yi)據

1.操作(zuo)力矩：操(cao)作力矩(ju)是選擇(zé)閥門電(diàn)動裝置(zhi)的最主(zhu)要參數(shu)，電動執(zhi)行器輸(shu)出力矩(ju)應為閥(fa)門操作(zuò)最大力(li)矩的1.2～1.5倍(bèi)。

2.操作推(tui)力閥門(mén)電動裝(zhuāng)置的主(zhu)機結構(gou)有兩種(zhǒng)：一種是(shi)不配置(zhì)推力盤(pán)，直接輸(shū)出力矩(ju)；另一種(zhong)是配置(zhì)☂️推力盤(pan)，輸出力(lì)矩通過(guo)推力盤(pán)中的閥(fa)杆螺母(mǔ)🈲轉換為(wei)輸出推(tui)🔅力。

3.輸出(chū)軸轉動(dong)圈數：閥(fa)門電動(dòng)裝置輸(shu)出軸轉(zhuan)動圈數(shù)的多少(shao)與閥門(men)的公稱(chēng)❤️通徑㊙️、閥(fá)杆螺距(ju)、螺紋頭(tóu)數有關(guan)，要按M＝H／ZS計(ji)算（M為電(diàn)動裝置(zhì)應滿足(zú)的總轉(zhuan)動圈數(shù)，H為閥門(mén)開啟高(gao)度，S為閥(fá)杆傳動(dong)螺紋螺(luo)距，Z為閥(fá)杆螺紋(wen)頭數）。

4.閥(fá)杆直徑(jìng)對多回(hui)轉類明(míng)杆閥門(men)，如果電(dian)動裝置(zhi)允許通(tong)過的最(zui)大閥杆(gǎn)直徑不(bú)能通過(guo)所👨‍❤️‍👨配閥(fá)門的閥(fa)杆，便不(bu)能組裝(zhuāng)成電動(dong)閥門。因(yīn)此，電動(dòng)裝置空(kōng)心輸出(chu)軸的内(nei)徑必須(xu)大于明(míng)杆閥門(mén)的閥杆(gǎn)外徑。對(duì)部分回(huí)🔴轉閥門(mén)以及多(duo)回轉閥(fá)門中的(de)暗杆閥(fa)門，雖不(bu)用考慮(lǜ)閥杆直(zhí)徑的通(tong)過問題(tí)，但在選(xuan)配時亦(yì)應充分(fen)考慮🔞閥(fa)杆直徑(jìng)與鍵槽(cáo)的尺寸(cùn)🤞，使組裝(zhuang)後能正(zhèng)常工作(zuò)。

5.輸出轉(zhuǎn)速：閥門(mén)的啟閉(bì)速度若(ruo)過快，易(yi)産生水(shuǐ)擊現象(xiang)。因此，應(yīng)根據不(bu)同使用(yong)條件，選(xuan)擇恰當(dāng)的啟閉(bì)速度。

6.閥(fa)門電動(dong)執行器(qi)有其特(tè)殊要求(qiu)，即必須(xū)能夠限(xiàn)定轉矩(ju)或軸向(xiàng)力。通常(cháng)閥門電(diàn)動裝置(zhi)采用限(xian)制轉矩(ju)的連軸(zhou)器。當電(diàn)動🏃裝置(zhì)規格确(que)定🍓之後(hòu)，其控☁️制(zhì)轉矩也(ye)就确定(ding)了。一般(ban)在預先(xian)确定的(de)時間内(nei)運行，電(diàn)機不會(huì)超負荷(he)。

導緻(zhi)超負荷(hé)的情況(kuang)

一是電(dian)源電壓(ya)低，得不(bu)到所需(xu)的轉矩(jǔ)，使電機(ji)停止🧑🏾‍🤝‍🧑🏼轉(zhuan)動；

二是(shi)錯誤地(dì)調定轉(zhuǎn)矩限制(zhi)機構，使(shi)其大于(yú)停止的(de)轉✉️矩，造(zào)成連♉續(xù)産生過(guò)大轉矩(ju)，使電機(ji)停止轉(zhuǎn)動；

三是(shì)斷續使(shǐ)用，産生(shēng)的熱量(liàng)積蓄，超(chao)過了電(dian)機的允(yun)許溫升(sheng)值；

四是(shì)因某種(zhong)原因轉(zhuan)矩限制(zhi)機構電(dian)路發生(shēng)故障，使(shi)轉矩過(guò)大；

五是(shì)使用環(huan)境溫度(dù)過高，相(xiàng)對使電(dian)機熱容(rong)量下降(jiang)。

過去(qù)對電機(ji)進行保(bǎo)護的辦(ban)法是使(shǐ)用熔斷(duan)器、過流(liú)繼電器(qì)、熱繼電(diàn)器、恒溫(wen)器等，但(dàn)這些辦(bàn)法各有(yǒu)利弊。對(duì)電🔅動裝(zhuāng)置這種(zhǒng)變負荷(hé)設備，絕(jue)對可靠(kao)的保護(hu)辦法是(shi)沒有的(de)。

因此，必(bi)須采取(qǔ)各種組(zu)合方式(shi)，歸納起(qi)來有兩(liang)種：一是(shi)對電機(jī)☎️輸入電(dian)流的增(zeng)減進行(háng)判斷；二(èr)是對電(diàn)機本身(shen)發熱情(qíng)況進行(hang)判斷。這(zhe)兩種方(fang)式，無論(lun)那種都(dou)要考慮(lü)電機熱(rè)容量給(gěi)定🚶‍♀️的時(shí)間餘量(liàng)。

過負荷(he)的基本(ben)保護方(fāng)法

通常(cháng)，過負荷(hé)的基本(ben)保護方(fang)法是：

1.對(dui)電機連(lian)續運轉(zhuan)或點動(dong)操作的(de)過負荷(he)保護，采(cai)用恒🐉溫(wen)器；

2.對電(diàn)機堵轉(zhuǎn)的保護(hu)，采用熱(rè)繼電器(qì)；

3.對短路(lu)事故，采(cǎi)用熔斷(duan)器或過(guò)流繼電(dian)器。

閥門(men)電動執(zhí)行器是(shi)實現閥(fá)門程控(kòng)、自控和(hé)遙控不(bu)可缺少(shao)的設備(bei)，其運動(dòng)過程可(kě)由行程(cheng)、轉矩或(huo)軸向推(tui)力的大(dà)小來控(kong)制。

正确(que)選擇閥(fa)門電動(dòng)裝置，對(dui)防止出(chū)現超負(fù)荷現象(xiàng)（工⛹🏻‍♀️作轉(zhuan)矩高于(yú)控制轉(zhuan)矩）至關(guān)重要。

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