日本边添边摸边做边🔞爱边🌈航天泵閥為您介紹軌道球閥|閥門百科

陝西航天(tian)泵閥科技******是以研(yan)發、生産、銷售及服(fú)務為一體的高新(xin)技術型化工閥門(mén)生産企業，專業生(sheng)産鍛造球閥、三通(tong)球閥、清管閥、料漿(jiang)閥、石油化工設備(bèi)等産品，閥門品種(zhǒng)齊全,在行業内率(lü)先通過ISO9001,CE國際認證(zhèng)等，并在各化工領(ling)域投入使用，用戶(hu)對我**閥門産品高(gao)度認可。咨詢熱線(xian):400-****-***。

頂裝式軌道球閥(fa)

頂裝式軌道球閥(fá)

軌道球閥，又稱強(qiang)制密封球閥，在管(guǎn)路中主要是用來(lai)做切斷、分📱配和改(gai)變介質的流動方(fāng)向，是近年來被廣(guǎng)泛采用的一種新(xin)型閥門，它和閘閥(fa)是同一類型閥門(mén)。區别在它的關🐅閉(bi)件是個彈性球體(tǐ)，球體繞閥體中心(xīn)線作旋轉🛀🏻來達到(dào)閥門的開啟、關閉(bi)。

手(shǒu)動軌道球閥

軌道球(qiú)閥作為被廣泛采(cǎi)用的一種新型閥(fá)門，因為它結合了(le)閘閥和球閥的優(yōu)點，密閉性極好，可(kě)用于不允許洩露(lù)的管線上（如氫氣(qi)☎️），可達ASME6級，即氣泡級(jí)密封。而且軌道球(qiu)閥有着以下結構(gou)特點：

1、啟閉無摩擦(cā)，解決了傳統閥門(mén)因密封面之間相(xiang)互摩擦而🍉影響📐密(mì)封的問題。

2、上裝式(shi)結構，對裝在管道(dao)上的閥門可直接(jie)在線檢查與❤️維修(xiu)能有效減少裝置(zhi)停車，降低生産成(cheng)本。

3、單閥座設計，消(xiao)除了閥門中腔介(jie)質因異常升壓而(er)影響💯使💚用😍安♋全的(de)問題。

4、低扭矩設計(ji)，特殊結構設計的(de)閥杆，隻需配一個(gè)小手輪閥門就能(néng)輕松啟閉。

6、密封(feng)面的自清結構，當(dāng)球體傾離閥座時(shi)，管線中的流體♋會(huì)沿球體密封面成(chéng)360°均勻通過。不僅消(xiao)除了高速流體對(duì)閥座局部🌈的沖🙇🏻刷(shua)，也沖走了密封面(miàn)上的聚積物，達到(dao)自清潔的目的。

軌道球閥作業實(shí)景

項目作業實景(jing)

軌道球閥的六大(dà)結構特征是其作(zuò)為新型閥門的💃優(you)越性，産品的競争(zhēng)力所在。那麼軌道(dao)球閥的工作原理(li)❓是什麼？它是如何(hé)利用其結構特點(diǎn)搭配工作🎯達到高(gāo)效性能呢？航天🎯泵(bèng)閥小編辛苦整理(lǐ)資料，找到了原因(yin)，軌道球閥的工作(zuo)原理是：

1、軌道球閥(fa)的工作原理是凸(tū)輪的原理使得閥(fa)球在旋轉㊙️中與閥(fá)座密封面脫離，旋(xuan)轉到位後再将閥(fá)球🚶推向閥座💚實現(xian)密封。當閥門處于(yú)全開位置時，瞬時(shi)針轉動手輪，在閥(fá)杆螺母與止推軸(zhou)承配合下，閥杆🐉開(kāi)始下降并帶動球(qiú)體開始旋轉。

2、連接(jiē)轉動手輪，閥杆上(shàng)的精密螺旋曲線(xian)槽軌道，與嵌于其(qí)⚽内的導向銷相互(hu)作用，帶動球體随(suí)閥杆不✌️停地按順(shun)時針🧑🏽‍🤝‍🧑🏻方向🛀轉動🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。當(dang)閥門将要關閉時(shi)，閥杆帶動球體在(zai)與閥座密封面完(wán)全無摩擦的情況(kuàng)下旋轉了90°。

4、當閥門(mén)處于全關位置時(shí)逆時針轉動手輪(lún)，在閥杆螺母與☁️止(zhi)👌推軸承的配合下(xia)，閥杆開始上升，并(bìng)帶動球體開始⭐旋(xuan)轉。連續😍轉動手輪(lún)，閥杆會在向上升(shēng)的❓同時帶👉動球體(tǐ)趨向閥座。

5、當閥門(men)将要開啟時，閥杆(gan)上的精密螺旋曲(qǔ)線槽軌道與嵌于(yú)🈲其中的導向銷相(xiàng)互作用帶動球體(tǐ)在與閥座🧑🏾‍🤝‍🧑🏼密封面(mian)完全無摩擦的情(qíng)況下不停地按逆(ni)時針方向轉動。

6、繼(jì)續轉動手輪，當閥(fa)杆升到極限位置(zhì)時，此時球也已随(sui)閥杆倒轉了90°，閥門(mén)已處于全開位置(zhì)。